Als het lekker weer is kan je de vouwpui van de Assemblagehal laten openschuiven. De werktafels kun je naar buiten rollen. Ook kan je op het dak werken, en via de lift een tafel meenemen.
Hoe pak je dit aan, de vouwpui laten openschuiven? Eerst check je of de vouwpui aan de binnenkant vrij is, dat wil zeggen dat er geen materiaal/werk vlak naast het glas staat zoals het hoort. Mocht een medestudent hier toch spullen hebben neergezet, dan mag je die voorzichtig opzij schuiven. Als de vouwpui vrij is kun je naar de conciërges in het Rietveld gebouw. Zij zullen de vouwpui voor je openmaken.
Zorg dat er altijd vrije doorgang mogelijk is voor auto's en vrachtwagens (leveranciers, vuilnisophaaldienst). Als je klaar bent plaats je alles wat je buiten hebt gebracht weer binnen waar je het hebt opgehaald, en laat je de buitenruimte opgeruimd achter. Houd een oogje op je spullen en op eventueel geleend gereedschap van de Rietveld.
Tips of suggesties? Spreek de conciërges aan!

In het afdak zitten oersterke DEMU bevestigingsankers waar je door middel van schroeven je werk aan kan bevestigen. Er zitten ook DEMU bevestigingsankers in de tegels op het dak.
Als je onder het afdak van het gebouw werkt kun je electriciteitshaspels en perslucht van de Assemblagehal gebruiken (via het plafond naar je werkplek, geen kabels over de grond).
Er zijn grote en kleine kluisjes beschikbaar. Vraag de conciërges hoe ze werken.




De patio (het binnenterrein) is nog niet af en wordt binnen afzienbare tijd beplant. Er komen twee tuinen, waarvoor Jan Konings de schetsontwerpen heeft gemaakt.

Het Fedlev gebouw is een van de beste tien nieuwe gebouwen in Amsterdam volgens ARCAM (Architectuurcentrum Amsterdam). Ons derde academiegebouw werd genomineerd voor de Amsterdamse Architectuurprijs 2019 (A.A.P. 2019), samen met Hotel Jakarta, Metro Oostlijn, Karspelhof, Rivierstaete, Pondok aan de Westlandgracht, Drie Generatiehuis, Hyperion Lyceum, Noord/Zuidlijn Amsterdam en QO Amsterdam.
Tijdens de prijsuitreiking van de A.A.P. 2019 zaten we tot het laatste moment op het puntje van onze stoelen. Zowel de vakjury als de publieksjury spraken hun grote enthousiasme en waardering voor het Fedlev gebouw uit. De vakjury vermeldde dat er voor de definitieve keuze van de winnaar langdurige discussie had plaatsgevonden over de twee favorieten: het Fedlev gebouw en de Noord/Zuidlijn (Benthem Crouwel Architects in samenwerking met Metro en Tram – Gemeente Amsterdam). De Noord/Zuidlijn kwam als winnaar uit de bus.
We zijn erg trots dat het Fedlev gebouw zo'n grote indruk heeft gemaakt en een serieuze concurrent is geweest ten opzichte van een bouwproject met de omvang, betekenis en allure als de Noord/Zuidlijn.

‘Wat is de jury verrast door de creativiteit van dit project: niet alleen in het unieke ontwerpproces, maar ook in de uitvoering.’
‘Deze ‘zelfbouwschool’ voldoet naadloos aan de behoeften van de gebruikers.’
‘De jury is onder de indruk van het innovatieve opdrachtgeverschap. Dat de opdrachtgever de ontwerpers alle vrijheid heeft gegeven en dat daar zo een geslaagd resultaat uitrolt, is onderscheidend.’ (Uit het rapport van de vakjury)
‘De studenten lijken enthousiast gebruik te maken van de nieuwe faciliteiten. De jury werd getroffen door de mogelijkheden die het gebouw biedt en door het goede gebruik van moderne materialen zoals het aluminium voor de gevel. Het geheel maakte een gebruiksvriendelijke, spannende en vriendelijke indruk.’ (Uit het rapport van de publieksjury)
